La pompa a tre viti è una pompa rotante a spostamento positivo che trasporta liquidi attraverso tre viti di intermeshing che ruotano all'interno dell'involucro della pompa. La sua struttura principale è costituita da una vite di guida (la vite attiva) e due viti condotte (guidate dalla vite attiva). Le tre viti si mescolano all'interno del corpo della pompa, formando una cavità sigillata. Il liquido viene continuamente spinto attraverso queste cavità sigillate, trasportandolo senza problemi dalla porta di aspirazione alla porta di scarico.
Quando la pompa a vite funziona, la vite attiva ruota in una determinata direzione e anche la vite condotta ruota di conseguenza. La cavità formata dalla cavità del dente nel punto di aspirazione cambia da un liquido piccolo a grande e assorbente. Quando il corpo della cavità aumenta al massimo valore, viene chiuso dai denti e dalle cavità dei denti impegnate. L'olio nella cavità chiusa si muove lungo l'estremità di scarico assiale. Il volume della cavità nella porta di scarico diminuisce gradualmente per scaricare il liquido.
Principio di lavoro
- La vite di guida è guidata da un motore o altra fonte di alimentazione.
- La vite di guida guida le due viti condotte per ruotare in modo sincrono, formando diverse camere chiuse tra le tre viti e tra loro e l'involucro della pompa a tre vite.
- Il liquido è racchiuso in queste camere e trasportato senza intoppi lungo l'asse della vite da un'estremità all'altra.
- L'intero processo è praticamente privo di pulsazioni e fornisce una portata stabile.
Ambito di applicazione
- Utilizzato come carburante, fornitura di carburante e pompe di trasferimento nelle apparecchiature di riscaldamento.
- Utilizzato come pompe idrauliche, lubrificanti e motori remote nel settore dei macchinari.
- Utilizzato come pompe di fornitura di carico, trasferimento e liquido nelle industrie chimiche, petrolchimiche e alimentari.
- Utilizzato come pompe di trasferimento, potenziamento, iniezione di carburante e lubrificazione sulle navi, nonché pompe di sistema idraulico marino.
- Deliverità olio lubrificante (sistemi di lubrificazione per motori, compressori, turbine, ecc.)
- Trasmissione idraulica (consegna dell'olio idraulico)
- Consegna di carburante (navi, sistemi di alimentazione della caldaia)
- Media ad alta viscosità (asfalto, resine, polimeri, ecc.)
- Circolazione delle attrezzature industriali (refrigeranti, fluidi di tenuta, lubrificanti, ecc.)
Tre caratteristiche della pompa a vite
- Flusso liscio, pulsazione a pressione minima, basso rumore e durata di lunga durata.
- La forte capacità di auto-primavera elimina la necessità di una valvola del piede o di apparecchiature a vuoto, garantendo un funzionamento affidabile.
- Struttura compatta, dimensioni ridotte e peso leggero consentono velocità elevate, consentendo il funzionamento diretto da un motore elettrico o altro motore primario.
- La pompa fornisce un mezzo senza schiuma e senza vortice, in grado di trasmettere media ad alta viscosità e alta temperatura.
- I componenti utilizzano un design altamente versatile e progettato in serie con più opzioni di montaggio.
Tre importazione della pompa a vite ed esportazione

A destra in sinistra: dalla vista laterale dell'unità (motore) della pompa, il lato destro per l'ange di importazione, il lato sinistro per la flusso di esportazione.

Sinistra a destra: dalla vista laterale dell'unità (motore) della pompa a tre vite, il lato sinistro per l'ange di importazione, il lato destro per la flusso di esportazione.

Ingresso posteriore e uscita: dalla vista laterale di trasmissione (motore) della pompa, l'estremità della zeppa trasversale per l'importazione, la pompa per l'esportazione della zecca superiore

Sinistra posteriore
Sinistra posteriore: dalla vista laterale dell'unità (motore) della pompa a tre vite l'estremità del trasversale per la flussi di importazione, la fine della pompa per la flusso di esportazione.
Metodo di installazione della pompa a vite

Installazione orizzontale: motore e pompa installati nella base, collegati dall'accoppiamento.

Installazione orizzontale posteriore: motore e pompa installati sulla base.

Staffa Installazione orizzontale: il motore e la pompa sono installati su entrambe le estremità della staffa e la staffa è fissata dal piede di montaggio.

Installazione verticale: motore e pompa installati su entrambe le estremità della staffa, il centro di accoppiamento.

Installazione di immersione: il motore e la pompa sono installati su entrambe le estremità della staffa, l'estremità della pompa a tre vite è immersa nel mezzo e la piastra circolare della staffa è fissata sul serbatoio del carburante.
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